起原：北京商报

　　终结2月18日，国航、东航、南航等6家A股上市航司交出了1月的运营获利单。北京商报记者梳剃头现，6家航司1月的客运运力参加（按可用座公里计）和游客盘活量（按收入客公里计）同比均已毕两位数增长，春秋航空以90.61%的客座率稳居榜首。不外，从增速情况来看，春秋航空和祯祥航空两家航司客座率同比出现了下落。业内东说念主士分析以为，在春运和寒假的加捏下，1月机票价钱高潮，低票价关于当月客座率的影响有所减轻，但仍是有用计谋。

　　客运运力、游客盘活量双增长

　　6家上市航司泄漏的运营数据显露，本年1月，6家航司的主要客运处所出现彰着增长，客运运力参加与游客盘活量同比一起呈现两位数增长。

　　具体来看，国航及所属子公司1月客运运力同比增长10%；游客盘活量同比增长12.1%。东航1月客运运力同比增长11.89%，游客盘活量同比增长19.71%。南航及所属子公司1月客运运力同比增长12.47%，游客盘活量同比增长17.67%。海航控股及所属子公司1月客运运力同比增长18.74%，游客盘活量同比增长23.09%。春秋航空1月客运运力同比增长17.19%，游客盘活量同比增长16.88%。祯祥航空及九元航空1月客运运力同比增长18.71%，游客盘活量同比增长17.16%。

　　民航业内东说念主士林智杰分析，1月运营数据同比大幅增长的主要原因是本年春节为1月29日，比旧年龙年春节的2月10日更早，因此本年春运从1月14日就照旧开启，节前的出行岑岭带动1月航司处所增长。

　　不仅仅上市航司数据，航旅纵横的1月合座数据也反应了春运的带动：1月国内航路内容扩充客运航班量近42万班次，同比增长约6%；游客运载量跳跃5430万东说念主次，同比增长约10%。国内航司的收支境航路内容扩充航班量跳跃4.8万班次，同比增长约39%；收支境游客运载量近700万东说念主次，同比增长约49%。

　　此外，更详备的航司运营数据显露，本年1月，外洋航路的游客盘活量同比增长最高，地区航路其次，国内航路增长幅度最小。跟着多家航司在1月增开外洋及地区航路，运力增投、免签及签证便利化利好等成分引发了更多住户出境游玩的关怀。

　　据途牛此前发布的数据，蛇年春节，三线及以下城市住户购买的出境游机票量已占总量的三成以上，同比增长超1倍，张家口、滨州、鄂尔多斯等地住户的出境游机票预订量同比增长2倍以上。

　　低票价依然具有诱惑力

　　除了客运运力参加与游客盘活量，客座率亦然航司运营情况的环节处所。

　　在6家上市航司1月份的运营数据中，春秋航空的客座率最高，达到90.61%。其次为南航、东航、祯祥航空、海航控股以及国航，客座率远隔为84.76%、82.85%、82.42%、81.43%、79%。

　　与2024年同期比拟，东航的客座率上升5.42个百分点，是上升最多的航司；南航以同比上升3.74个百分点紧随自后；海航控股同比增长2.88个百分点；国航同比上升1.5个百分点。春秋航空同比下落0.24个百分点，祯祥航空同比下落1.09个百分点。

　　北京商报记者疑望到，春秋航空的客座率同比和环比均出现小幅下落，但依旧守护在90%以上。事实上，在2024年全年，春秋航空的客座率仅有3月是89.66%，略低于90%，其他月份均在90%以上，最高达到了93.7%。

　　林智杰谈到，春秋航空的高客座率与其低资本的营业状态相关。手脚低价航司，春秋航空自己追求的就是低票价、高座位数、高客座率以及高飞狡猾欺率，通过低票价尽量把座位填满。

　　在这种营业状态下，即就是12月出行淡季，春秋航空的客座率依旧居高不下。有民航业内东说念主士向北京商报记者暗示，客座率是供需最终成果的反应。客座率的提高及守护高位证明了航司对市集的研判比较准确。这也反应出低票价关于价钱明锐游客的纷乱诱惑力。

　　寻找价钱与客座率的均衡

　　低票价带来的高客座率，让更多航司收受到游客在机票价钱方面的阔绰需求。在高客座率的背后，越来越多的航司为了争夺市集堕入价钱战，通过多种促销手艺“卷”价钱，以价换量，提高客座率。

　　过低的票价也会给航司的策划带来压力。一方面是票价低于资本，航空公司入不敷出，另一方面是业绩质料、游客体验难以保险。日前，“特价机票不得低于200元”的传言也在业内引发烧议。

　　一位机票销售平台干系泄露东说念主说到，跟着高铁增班、车票打折，民航与高铁之间不休献技游客争夺战，游客对票价的明锐流程进一步提高。在这种情况下，航司一朝进行提价，必定会有游客流向高铁。

　　对此，上述民航业内东说念主士暗示，在提高客座率的同期，航司也应当关注若何优化订价计谋、提高多元化产物供给，既得志价钱明锐型游客的需求，又进一步牢固两舱游客的黏性。

　　此外，在本年1月初举行的世界民航职责会议上，民航局也淡薄，要在2025年完善航空运载市集监测掂量，常态化开展市集供需态势分析研判；步骤要点时段和畸形情况航空运载价钱举止，加强价钱收费监管，珍视航空运载市集价钱步骤。

　　北京商报记者 关子辰 牛清妍