在好意思国电动汽车市集占据主导地位的特斯拉(TSLA.US)已不再占好意思国加利福尼亚州新登记电动汽车的大多半，而加州的零排放清洁型车辆购买量实在占到全好意思的三分之一。加州新车经销商协会周三示意，本年第一季度特斯拉在该州的电动汽车销售份额从一年前的 55.5%大幅降至43.9%。与此同期，特斯拉第一季度新车登记量大幅着落 15%，而其他总共品牌电动汽车的登记量在本岁首增长 35%。

“电动汽车家具线老化，以及一些蓦然者，尤其是民主党东谈主士，对伊隆·马斯克指点下好意思国政府扫尾部(DOGE)的勉力反对，可能是导致特斯拉纯电动车市集份额急剧着落的要津身分。”加州新车经销商协会在最新公布的季度诠释中指出。加州号称是好意思国电动汽车的“超等大本营”，只是加州的电动汽车购买量就也曾栽植30%。

特斯拉在加州电动车销售份额下滑——特斯拉品牌在电动汽车登记量中的份额跌破50%

尽管好意思国的蓦然者们遍及在本月好意思国总统唐纳德·特朗普的汽车关税顺利前纷繁抢购新车，特斯拉当季销量仍然大幅下滑，其他电动汽车品牌的销量则遍及增长，反应出政事层面的身分关于特斯拉销量也曾形成严重株连。

此外，值得特斯拉投资者们提防的是，固然特斯拉在好意思国销售的总共车型皆在加州或得克萨斯州的特斯拉大型汽车工场进行分娩，但该公司尽头依赖的来自环球汽车供应链体系的入口中枢零部件可能自5月初起濒临更高关税。

除了其首席实际官马斯克在华盛顿的政事行径激发强力的特斯拉门店抗议与打砸暴力行径外，特斯拉在第一季度还因与其最进击电动汽车家具 Model Y 关连的制造中断而受挫。特斯拉此前在环球总共汽车装置厂安排停工，以便为最畅销车型的改款更换总共这个词分娩线何况进行某些进击的转换责任。

统计数据显现，本年前三个月，特斯拉在加州售出 42,322 辆汽车，其中大部分为 Model Y SUV 与 Model 3轿车。这两款车型仍是该州最畅销的电动汽车车型，自后按序为本田 Prologue 和当代 Ioniq 5 SUV。

特斯拉颇具赛博一又克立场的鼓吹皮卡——Cybertruck以 2,282辆的季度注册量在总共电动车中名纪律 8，栽植了排在第10位的福特 F‑150 Lightning。

比较于Model Y与Model 3，Cybertruc订价高得多，近日特斯拉文告将在好意思国市集推出颇具赛博一又克立场的“Cybertruck”皮卡的全新版块——长续航后轮驱动版(RWD)Cybertruck，起售价69,990好意思元，首批寄托瞻望于6月或7月初始，仅在好意思国市集独家供应。行为对比，Cybertruck双电机全轮驱动版(AWD)起售价为79,990好意思元，三电机Cyberbeast高性能版的起售价则高达99,990好意思元。因此新推出的RWD版块Cybertruck可谓性价比最高的车型。

经销商协会的统计数据显现，加州是好意思国无谓置疑的最大领域的电动汽车市集，昨年占全好意思电动汽车注册量的 31.1%。特斯拉总部曾位于硅谷，直到马斯克于2021年底将公司总部迁至奥斯汀。

马斯克自从担任DOGE(好意思国政府扫尾部)指点东谈主以来大刀阔斧更动与精简联邦政府架构，令好意思国公事员系统以及民主党和非MAGA阵营的共和党财团们集体反对他与DOGE，条件特朗普禁止马斯克。此外，马斯克还应用我方的贸易与政界影响力干扰欧洲政事与选举，这些身分使得环球爆发抵制特斯拉电动汽车的请愿抗议与绝交购买以及抛售特斯拉股票命令，再加上贸易战合手续加重，最终导致“电动汽车领头羊”特斯拉股价年内暴跌超40%。

由于缅思特朗普政府激进的对外关税计谋将沉着环球电动汽车行业，华尔街多位分析师周四接踵下调了特斯拉方针股价。其中，长久唱空特斯拉的瑞银集团将特斯拉的12个月内方针股价大幅下调至190好意思元，并瞻望这家电动汽车制造商的汽车寄托量将在2025年着落11%。甘休周三好意思股收盘，特斯拉股价收跌4.94%至241.550好意思元。

凭据瑞银分析师团队发布的研报，特朗普政府针对环球汽车行业的关税可能将使每辆汽车的老本平均加多5,000好意思元，并使好意思国国内需求减少9%，他们酌量了现在高达25%的汽车关税和将于下月初顺利的25%的汽车零部件入口税。

职守剪辑：于健 SF069